市城乡建设局关于改进和增加非机动车道隔离装置的建议（第0150号）的答复

沈建建议〔2024〕52号

市城乡建设局关于改进和增加非机动车道隔离装置的建议（第0150号）的答复

宋建东代表：

您提出的关于改进和增加非机动车道隔离装置的建议收悉，现答复如下：

自2021年起，为提升城市功能品质，通过“理念更新、试点先行、逐条提升、复制推广”的工作方法，以“U型空间全要素”和“两优先、两分离、两贯通、一增加”为建设原则，我市开展街路更新工作。依据空间形态、经济业态、环境生态、文化活态提炼总结54个更新要素，修订出台《街路更新设计导则》《城市道路改造及维修养护导则》，指导全市街路更新工程。截至目前，共完成65条街路更新，建设总长130公里。打造了青年大街、北站路、文艺路、恒达路等一批优质道路。

具体从以下三个方面开展慢行系统建设相关工作。

一、全面梳理，统筹规划

与各区统筹协调、系统梳理我市慢行系统现状基础及痛点难点，形成慢行系统提升任务清单，统一形成项目，在项目实施前，审查设计方案，重点放在优化慢行空间上，将慢行空间改造作为街路品质提升的主战场。

二、明确路权，还路于行

贯彻“两优先、两分离、两贯通、一增加”的建设原则，即行人优先、非机动车优先；人非分离、机非分离；人行道贯通、非机动车道贯通；增加过街安全设施。已完成街路更新项目均以绿化带或设置隔离桩、U型护栏等形式，将人行道与非机动车道分离开来，通行秩序得到改善，行人和非机动车路权更加清晰，有效解决了道路上人非混行，机非混行的问题，保障了市民的出行安全。同时，着力梳理停车泊位、增设公交站亭和共享单车停放点，解决了路边无序停车占用非机动车道、非机动车占用人行道通行的问题，提升了城市交通文明水平。

三、持续推进，品质提升

下一步我局将在街路更新过程中，继续推进“以人为本，慢行优先”的设计理念，为全市人民出行提供便利，推进低碳、绿色、循环出行方式，营造良好的人居环境，全面提升城市软实力，推进新时期城市建设高质量发展。

感谢您对改善慢行交通出行工作的重视和关心。

沈阳市城乡建设局        

2024年5月6日        

（承办处室：城市建设处，承办人：陈闯，联系电话：18704097520）