市城乡建设局关于疏解玉屏二社区交通民困的建议（第0793号）的答复

沈建建议〔2024〕84号

市城乡建设局关于疏解玉屏二社区交通民困的建议（第0793号）的答复

刘庆东代表：

您提出的关于疏解玉屏二社区交通民困的建议收悉，现答复如下：

一、玉屏二社区居民穿过胜利大街绕路较远，附近居民为了乘坐公交车方便时常翻越马路中间栏杆，通行非常不便且不安全，建议在砂山街172巷与胜利南街交会处北侧高架桥下设置路面交通岗和交通灯，便于居民通行。

根据我市城市建设总体规划及市政府工作部署，2017年至2021年，沈阳快速路建设投资有限公司作为建设单位，组织实施了胜利大街快速路项目。该快速路是连接新、老二环并实现“二环南移”的重要交通枢纽。其中，胜利大街揽军路跨铁路转体桥及其地面道路，位于胜利桥以北、玉屏路以南，是整个胜利大街快速路系统的重要节点。

根据项目规划及工程设计，该转体桥西侧匝道落地点位于砂山街172巷南80米，取消了原有T型路口信号灯岗控制，行人和非机动车横过胜利大街，可在玉屏路路口或者阳光路立交桥环形梯道进行绕行。工程建设期间，原沈阳市市政公用局作为市政府监管部门，充分考虑到行人和非机动车绕行较远的实际问题，曾经多次组织建设单位及相关单位对设计方案和项目规划进行分析和研究。一是因地面道路为快速路系统的一部分，车流量较大，车速较快，特别是自长白地区向北行驶的车辆，车速基本都在80公里/小时，为此，设置横过路交通信号或者行人斑马线存在极大安全隐患。二是考虑在砂山街172巷南侧新建上跨人行天桥或者下穿人行地道桥。由于受规划红线限制，胜利大街西侧红线已紧邻铁路安全保护区，人非混行道仅有4米（含分割带），且紧贴高铁线路护坡，因此，无法实施人行天桥及地道桥。三是考虑压缩西侧机动车道，加宽人非混行道，为新建人行天桥或地道桥腾让空间。由于受既有胜利大街道路红线及路宽限制，西侧匝道桥已占用内侧2车道，剩余3车道为3.5+3.5+3.5米布置。即便压缩车道至城市道路规范的最小标准3.25米，也只能让出1米左右。同时，因需要与南北两侧车道线型相对应，也无法减少车道。因此，该方案也无法实施。

综上所述，受规划限制及现场实际影响，无法在砂山街172巷与胜利南街交会处北侧高架桥下设置路面交通岗和交通灯，也无法建设人行天桥及地道桥。

二、砂山街149号胜利桥匝道交通，对附近居民造成噪音污染，为解决这一问题，主管部门在匝道临近居民侧启动了修建隔音墙工程，目前隔音墙基础部分已经建设完成，但隔音板迟迟没有安装，目前已经停滞两年，附近居民受噪音影响较大，群众对此的意见也比较集中，建议早日再次启动隔音墙建设，早日建设完工。

我局已协调沈阳快速路建设投资有限公司，计划于10月份进场施工，力争年底前完成隔音屏建设。

感谢您的建议以及对我市城市基础设施建设的重视和关心。

沈阳市城乡建设局

2024年9月11日

（承办处室：项目处，承办人：李季伟，联系电话：18840059527）