市十六届人大四次会议《关于沈阳市区域均衡发展的建议》（第0766号）的答复

沈建建议〔2021〕86号

市十六届人大四次会议《关于沈阳市区域均衡发展的建议》（第0766号）的答复

瑞华代表：

您提出的关于沈阳市区域均衡发展的建议收悉，现答复如下：

一、高铁站设置方面

京沈高铁已在丹霍公路北侧于洪大兴镇西侧建有沈阳西站，该站距兴隆堡与于洪交界约10公里，方便新民市民通过沈阳西站乘坐高铁，目前正在谋划在丹阜高速造化收费口西侧新建一高速口进出京沈高铁西站，项目建成后，市民可通过丹阜高速和丹霍公路进出西站。

二、沈阳西部交通发展及红旗台高速与兴隆堡镇联通方面

依据《沈阳市快速路系统规划》，规划沈阳市将形成“环+放射式”快速路系统，规划快速路总里程560公里，快速路网密度0.56公里/平方公里（国标要求0.4-0.5公里/平方公里）,保证主城区任意一点15分钟到达快速路，各外围新城至少有2条快速路与主城进行联系。近年来，我市相继建成了东一环、二环、东陵路、迎宾路、沈辽路、南北快速路干道、长青街、胜利大街、浑南大道等快速路工程，快速路总里程达到344公里，根据统计，占道路网总里程9%的快速路承担了30%以上的交通量，快速路在缓解城市交通拥堵，提高城市运行效率方面发挥了很大的作用。

按照最新规划，沈阳市主城区与西部地区规划4条快速路进行联系，分别是北侧的北一路快速路、中部的迎宾路快速路、南侧的沈辽路快速路和大堤路快速路，其中北一路快速路现状建成至卫工街以西，规划继续向西延伸，终点为四环路，建成后可以缓解现状北一路及三零四国道的拥堵状况，带动西部地区的开发建设。北一路快速路（卫工街-秦沈高铁段）已经纳入城市快速路谋划项目中，下一步按照城市建设计划逐步安排予以实施。

建成区内（四环至红旗台高速口）为一级路。沈阳红旗台高速口至兴隆堡镇已于2011年加宽国道丹霍公路连通，该路为一级路路面宽23米至31.5米，2020年对红旗台至新民于洪界段进行了整修，路况较好。其中，建成区外（沈阳四环至兴隆堡）为一级路，路面宽23米，能够满足十四五期间交通量增长需求。

我们会在城市规划工作中充分考虑和吸取全市各个层面的建议，集全市人民的智慧，提升沈阳的城市影响力。感谢您对城市规划建设工作的重视和关心。