市十七届人大二次会议《关于运营企业进一步提高服务意识通过科技赋能和精细化运营落实主体责任更好地服务于民的建议》（第0530号）的答复

沈建建议〔2023〕50号

市十七届人大二次会议《关于运营企业进一步提高服务意识通过科技赋能和精细化运营落实主体责任更好地服务于民的建议》（第0530号）的答复

邵峰代表：

您提出的“关于运营企业进一步提高服务意识，通过科技赋能和精细化运营落实主体责任更好地服务于民”的建议我局已收悉，现答复如下：

一、您提出的关于科技赋能，提高定位精准度的建议

目前在沈运营的青桔、哈啰、美团三家单车运营APP 已具备搜索目的地还车路线及最近还车点信息的功能。为了提升市民的出行体验，方便市民取用车辆，我局在市域范围内围绕公交、地铁、居民区、办公区等场所周边，共计划设置3万余个点位，可同时容纳60万车辆停放，车辆与P点配比达1∶2.5，并对每一个停放点位进行地理坐标测绘，统一纳入沈阳共享单车信息服务平台备案管理，三家单车企业同步对应点位坐标设置电子围栏运营，接受平台系统实时监管。

二、您提出的关于提高服务意识的建议

目前在沈运营单车企业运营APP 已具备输入搜索目的地是否可已还车的功能，并在使用界面运营区边界显示，当车辆接近运营区边界时，车载语音系统会自动提示骑行者返回运营区，避免车辆断电带来不便。由于企业经营策略和投放规模的差异，我市二环外运营区边界尚未统一设置，下一步我市将结合平台系统数据，摸清我市特殊区域单车供需情况，科学制定用车需求规划，统一设置各企业运营区的边界并接受我市监管，将确实有用车需求的区域无条件纳入运营区域范围或独立设置运营区，降低市民骑行电动车断电的发生率。

三、您提出的关于精准定位每辆车位置的建议

目前在沈运营共享单车以RTK定位双向数据交互技术和北斗高精度差分定位技术，理论上均已实现亚米级定位精度。由于车辆定位信息数据尚由单车企业平台转送至我市监管平台，车辆入栏停放信息未以“第一手”数据的形式进行监管，部分乱停放车辆定位信息存在企业规避调整现象。为此，我局正在推进实现车辆定位数据信息直连，将协调通讯运营单位，实现车辆定位、轨迹等信息的传输路径从“车锁—企业平台—监管平台”变更为“车锁—监管平台”，并提高定位报送频率，加强对车辆定位情况的监管力度。

为有效监督共享单车企业服务质量，督促企业及时处理乱停放车辆，我局自2022年初聘用第三方机构对市域内街路车辆停放秩序进行全天候巡检，截至目前已通过使用“沈阳共享单车随手拍”微信公众号发送单车企业问题事件工单30.9万件，妥善处理30.8万件，并将处理结果纳入企业服务质量考核，根据考核排名已完成4次单车企业投放份额调整，正向激励企业不断提高运维服务质量。下一步，我局将继续提升市民参与单车管理的积极性和参与热情，通过多种方式加大“随手拍”微信公众号的宣传力度。一是在共享单车车辆上悬挂宣传单、单车企业APP里设置弹窗栏、广告栏等形式加强宣传。二是缩短奖励评选周期、降低奖励完成的难度、丰富奖励形式（现金红包、月卡、周卡、次卡），激发市民使用热情。三是提高公众号更新频次、定期举办各类线上有奖活动，加深用户使用粘性。

感谢您对共享单车行业管理工作的重视和关心。