市十七届人大三次会议《关于逐步规划建设立交桥和地下通道缓解交通拥堵的建议》（第0428号）的答复

沈建建议〔2024〕46号

市十七届人大三次会议《关于逐步规划建设立交桥和地下通道缓解交通拥堵的建议》（第0428号）的答复

石东生代表：

您好！

您提出的“关于逐步规划建设立交桥和地下通道缓解交通拥堵的建议”收悉，现结合沈阳市相关规划和建设工作答复如下：

城市快速路分为高架（如东一环、长青街等）、隧道（如南北快速干道、浑南大道隧道等）、地面（如四环）等多种形式，近年来，我市相继建成了东一环、二环、东陵路、迎宾路、沈辽路、南北快速路干道、长青街、胜利大街、浑南大道等快速路工程，快速路总里程达到369公里，南阳湖街、长青南街、元江街等19公里快速路目前也在紧锣密鼓建设实施。从功能上来看，占城市路网总里程9%的快速路承担了30%的机动车交通量，对城市路网缓堵保障、截留过境交通、疏散货运交通起到了重要作用。

在规划方面，按照《沈阳市快速路系统规划》，规划沈阳市将形成“环+放射式”快速路系统，规划快速路总里程560公里，快速路网密度0.56公里/平方公里，各外围新城至少有2条快速路与主城进行联系。

在建设方面，依据《沈阳市快速路储备项目建设规划》，按照系统成网、带动开发的原则，综合考虑建设条件，未来可先期启动浑南西路、浑南东路、胜利南街、长青南街、沈水东路5条快速路建设，其中：浑南西路快速路西起南阳湖桥，东至长大铁路桥，长2.7公里；浑南东路快速路西起文汇街东侧，东至三环路，全长9.3公里。两条快速路的建设能够进一步实现二环功能南移。启动胜利南街（三环-沈丹铁路下行线里）、长青南街（沈李线-丹阜高速）两条放射快速路建设，拉开城市骨架，带动浑南科技城、临空经济区开发建设。同时，构建两翼分流通道，分流青年大街、中心区跨河桥交通压力，进一步缝合南北主城。启动沈水东路快速路建设，南起沈水路，北至马宋路，全长4公里，建设完成后结合在建马宋路工程，可形成进入棋盘山地区第二通道。

此外，我市一直致力于大力发展公共交通，2020年荣获国家公交都市建设示范城市称号。具体来看，在地铁建设方面，我市现状地铁运营里程165公里、在建里程125公里，日均客流量、客流强度在国内名列前茅，地铁第四期建设规划目前正在履行报批程序；在常规公交方面，我市现状公交线路321条，总长4900公里，运营车辆6012台，未来将进一步构建由快、干、普、支构成的四级常规公交网和由定制公交、旅游公交、城乡公交组成的特色公交网，进一步提升公交服务水平。

我们会在城市规划工作中充分考虑和吸取全市各个层面的建议，集全市人民的智慧，提升沈阳的城市影响力，改善民生。感谢您对城市规划建设工作的重视和关心。