长青街快速路主线通车 攻坚克难彰显“沈阳速度”

长青街快速路主线通车 攻坚克难彰显“沈阳速度” 
从辽大崇山校区出发到泉园地区全程不用再等信号灯 

源于：沈阳日报

2019年12月31日，长青街快速路主线通车。至此，沈阳东部方向形成快速路系统，目前开车从辽宁大学崇山校区出发到一环、长青街路口、泉园地区可实现全程不用再等信号灯，最短用时不超过30分钟。这不但全面提升沈阳城区东部的出行条件，还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。

市城乡建设事务服务中心重点工程项目建设部部长柳熠告诉记者，长青街沿线地下主要有地铁10号线，以及雨水、污水、给水、燃气、电力等各种管线，施工范围内管线排迁作业面狭窄，涉及管线排迁单位较多，部分路段存在交叉作业的多个难点。特别是桥梁工程与地铁10号线隧道并行，施工工艺非常繁琐。“各项目部经理吃住工地，每天坚守一线，特别是快速路通车前，施工人员顶着寒风拆运模板清理现场的情景，令我每次想起都非常感动。”

据介绍，为打赢施工攻坚战，各施工单位大力推广先进工装设备，不断优化工艺工法，其中包括首次采用1200吨汽车吊施工技术、大跨度钢箱梁施工技术、最大最深桩基础施工技术等十余项创新施工技术工艺。

在沈阳进入低温气候条件下，工程指挥部对桥面沥青施工技术方案进行了深入论证，在保证工程质量基础上，在东北严寒地区首次采用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工艺，该工艺只需零度以上就可施工，施工效率较高，而且避免后期养护。

暂时对高架段实施夜间交通封闭。

温馨提示

长青街快速路主线通车，不过，全部工程并未竣工。目前开放的长青街快速路主线以及东一环互通匝道、泉园一路匝道限速60公里/小时，待工程完工后，限速将达到设计时速80公里。按照设计要求，避免超重车辆对桥梁自身造成损害，全线设施限高2.9米。同时，长青街快速路与二环互通匝道、浑南大道高架互通以及桥下路面整修工程将于2020年继续实施。

此外，为了减少高架桥通车后车辆行驶对周边居民的影响，近期将暂时对高架段实施夜间交通封闭（晚8点至早6点），待全部隔音屏安装完成后解除夜间封闭，全天开放。

新闻伴读 

长青街快速路工程于2017年11月进场施工，北起一环万柳塘路，南至浑南大道以南的银卡路，全长5.4公里。

工程主要分为浑河北高架桥、长青跨浑河桥、浑南高架桥和附属配套工程四个部分。其中，浑河北高架桥（一环万柳塘路至长青跨浑河桥北桥头）全长3.2公里，宽23.5至17.5米，一环至二环为双向6车道连续高架桥，跨越二环后减为双向4车道。一环处设置互通立交，与东一环高架桥连接。二环处新建互通立交，二环局部拓宽，与二环实现互通。

（记者：于海）