南京街-黄河大街 更新维修施工持续发力
“南京南街这个路段更新维修后,路面不仅平坦宽敞,还新增加了慢行系统,现在在这条路上开车,不但舒适平稳,也更顺畅了。”家住附近的市民耿迪高兴地说。8月8日,记者从市城乡建设局了解到,南京街-黄河大街更新维修工程,自4月份进场施工以来,施工单位克服频繁降雨等天气不利因素,高效施工,高标准推进项目建设。
记者在刚刚完成更新维修的南京南街长白三街示范段看到,人行道和非机动车道畅通舒适,慢行空间指示牌温馨人性化,检查井盖隐身于无形……市民纷纷为这一路段的焕然一新点赞。
最大程度减少施工影响
南京街-黄河大街更新维修工程南起浑南区白塔堡桥南,北至皇姑区三台子立交桥南,总长度约22.4公里。按照“高品质、精益心”的建设要求,全力打造生态之路、文化之路、民生之路、幸福之路。全线实施机动车道更新改造61万平方米,慢行系统改造27万平方米,景观绿化改造11万平方米,管线新建改造47公里,全线坚持“两分离、两贯通、两优先一增加”设计方案,确保慢行系统路权得到保障。
自4月份进场施工以来,受连续降雨影响,工程有效作业时间减少,市城乡建设局组织施工单位科学合理安排作业时间,克服雨天多、雨量大等天气不利因素,采取白加黑施工模式,全力推进工程建设。在抢抓工期的同时,坚持文明施工,采取了多种降低噪声的工法和措施,合理组织交通疏导,设置交通警示和导向标识,加强交通引导,尽全力减少施工对道路交通和周边市民生活的影响。
因地制宜严把工程质量关
为确保更新维修工程质量,市城乡建设局组织行业专家进行论证,制定地下管网施工管沟恢复施工图和标准工艺流程,建立了“一沟一档案”制度,每道管沟明确管沟基本情况,对回填、碾压、错台、格栅、抗裂贴、养生强度、沥青摊铺逐步拍照记录,严格把关。
A机动车道改造方面
对道路沉降、车辙等病害采取重建77厘米厚路面结构处理;对道路基层状况较好、沥青混凝土面层网裂、脱皮、裂缝路段采取铣刨9厘米,重新铺装9厘米沥青混凝土面层消除路面病害;路面上层沥青采用坚硬黝黑的玄武岩骨料,路面更耐磨,外观更佳;对机动车道上的检查井全部加设混凝土盖板,并采用自调式防沉降井盖,可有效地解决井盖与路面之间不均匀沉降问题,使井盖与路面保持一平,有效提高行车的安全性和舒适性。
B慢行系统方面
非机动车道沥青路面选用细粒式沥青混凝土,外观更加平整细腻,人行道砖选择花岗岩石板,保证质量,材料精心筛选,确保尺寸达标。从人行道砖的铺装可以看到,砖的质量和铺装的平整度、缝隙控制都非常严格,特别是在铺装过程中,引入缝隙限位器,保证铺装缝隙统一和质量效果。管理人员配备“工程质量监督卡”,按照质量控制8条要点,随时监督检查,这些都是为了保证施工质量,确保慢行系统经久耐用。
南京街-黄河大街更新维修工程1000余名工程建设者及100多台施工机械,采取24小时不间断流水施工作业,在各参建单位的努力下,慢行系统改造全长共44.8公里,已完成21.4公里。机动车道翻建共计10大段(124274平方米),已全部进场,已完成17098平方米,确保9月30日前完成主体工程施工。(记者:于海)