市十六届人大三次会议《关于沈城各区地铁建设城市化均衡布局发展的建议》（第0270号）的答复

姜成代表：

您提出的关于沈城各区地铁建设城市化均衡布局发展的建议收悉，现答复如下：

一、我市轨道交通线网规划情况

2017年，我市对轨道交通线网进行了优化修编，形成了《沈阳市轨道交通线网优化方案》（以下简称《线网规划》）。根据《线网规划》，沈阳市远期地铁线网将形成“七横、七纵、两L线”共16条线路，总长630公里。通过此次线网规划修订完善副城内部网络，优化放射线布局，实现每个副城均有独立的骨架线，为射线汇集客流，满足区内出行；同时每个副城均有放射线与主城直接相连，强化副城向心出行。

二、关于加快地铁建设进程的建议

目前，我市地铁在建项目包括：地铁10号线一期、4号线一期、2号线南延线及3号线一期工程4条线。其中，地铁10号线一期工程，北起丁香公园站，南至张沙布站，全长27公里，设站21座，力争2020年4月底实现初期运营；地铁4号线一期北起望花街站，南至创新路站，全长约32公里，设站23座，计划2022年底建成通车；地铁2号线南延线北起全运路站，南至桃仙机场站，全长约14.3公里，设车站7座，已于2019年8月28日开工建设，项目建设期为5年；地铁3号线一期工程西起宝马新工厂站，东至新泰街站，全长38.4公里，设车站30座，已于2019年12月28日开工建设，项目建设期为6年。对于地铁在建工程项目，沈阳市政府高度重视，在资金投入和问题协调方面都优先安排、重点解决。我局也将全力统筹推进地铁建设工作，确保每条线路如期完工。

三、关于申报地铁4号线北延长线的建议

依据《线网规划》地铁4号线北起点蒲河岛、南至桃仙机场，线路串联七二四、大东汽车城、北大营地区、吉祥商圈、北站商贸区、太原街商圈、砂山居住区、长白岛居住区、沈阳南站、桃仙机场等地区。

根据2012年国家发改委批复的《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）》（第二期建设规划）内容，4号线一期工程自新沈阳站至朱尔屯站，线路长约32公里，设站23座，投资166.32亿元。2015年地铁4号线一期望花街站至创新路站工程开工建设，计划于2022年底建成通车。

综上，根据我市轨道交通线网规划相关安排，我局将在编制第四期建设规划时对地铁4号线北延线予以优先考虑（我市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）已于2018年获国家发改委批复，包括地铁1号线东延线、2号线南延线、3号线一期、6号线一期工程）。

四、关于改善苏家屯地区地铁线路布局的建议

依据《线网规划》，我市将在苏家屯地区形成“两横两纵”的轨道交通网络。通过6号线、14号线两条纵向线路，实现苏家屯地区与浑北主城的交通联系，通过地铁10号线张沙布至苏家屯站段（15号线）及16号线两条横向线路，实现苏家屯地区与浑南主城的交通联系。目前，地铁6号线根据《沈阳市2020年政府工作报告》精神，将于今年开工建设；地铁10号线张沙布至苏家屯站段（15号线），将根据政府的相关安排，适时启动工程建设。

五、关于加快6号线建设的建议

根据我市轨道交通第三期建设规划安排，6号线一期工程自鸭绿江街站至迎春街站，线路长36.0公里，设站32座，投资263.5亿元，项目建设期为6年。《沈阳市2020年政府工作报告》中明确指出，2020年将开工建设6号线。目前，该工程正在开展前期工作，力争2020年9月底开工建设。

六、关于研究探讨各条线路在沈城外站形成连接，规划大沈阳铁路环远景的建议

目前，沈阳地铁线路建设进程与线网规划还有很长的路要走，市政府始终把地铁建设作为改善城市交通、带动城市发展的一项重大任务来抓，从财力、物力都向地铁建设倾斜。根据《沈阳市2020年政府工作报告》，2020年沈阳市将加强重大基础设施建设，完善轨道交通体系，确保地铁10号线投入运营，加快建设2号线南延线、3号线和4号线，开工建设1号线东延线和6号线。我们将统筹考虑城市空间、产业发展、客流需求、储备地块效益等因素有序推进我市地铁建设工作。

感谢您对地铁建设工作的重视和关心。