市政协十六届四次会议《关于实施黄河大街高架改造的提案》（第400号）的答复

沈建提案〔2025〕25号

市政协十六届四次会议《关于实施黄河大街高架改造的提案》（第400号）的答复

朱连顺委员：

您提出的关于实施黄河大街高架改造的提案收悉，现答复如下：

按照最新规划，我市快速路规划总里程560公里。近年来，我市相继建成了东一环、东陵路、沈辽路、南北快速路干道、浑南大道、元江街等快速路，在建有南阳湖街快速路等工程，项目建成后快速路里程将达到388公里。根据统计，占道路网总里程9%的快速路承担了30%以上的交通量，快速路在缓解城市交通拥堵，提高城市运行效率方面发挥了很大的作用。

其中您提到的黄河大街北四环至南部南京街快速路涉及南北一干线，项目起自北四环，走行道义大街、黄河大街、穿越铁路后向西沿哈尔滨路至胜利北街、胜利南街、雪莲街后，与南四环连接，全长约40公里。按照“完善系统优先、建设条件优先、交通需求优先”的建设原则，我市已建成胜利南街快速路（南二环-哈大铁路）段，长度约6公里。我局会同自然资源、交警和属地区政府等相关部门，根据项目周边交通量、居民出行需求等多因素统筹考虑，主要从项目建设的必要性、经济上的合理性、技术上的可实施性以及周边居民意见等综合分析，已先后研究储备了黄河大街（北三环-北二环）段高架方案、黄河大街-胜利大街（北二环-南二环）隧道结合高架方案、胜利大街（南三环-南四环）高架结合地面路方案。同时，围绕发挥胜利大街-雪莲街快速路交通作用，同步谋划了三环雪莲街立交工程、金钱松路跨线桥项目，实现与快速路互联互通。

南京街-黄河大街是我市南北最主要干线，为进一步提升市民出行效率，改善交通拥堵，2023年，我局对工农桥进行改造，机动车道由6车道升为10车道，实现两岸立交全互通，新建两条独立净宽6米慢行桥，方便市民骑行、漫步；2024年5月，我局全面启动南京街-黄河大街更新工程，项目北起北三环立交，南至白塔堡河，总长22.4公里，对机动车道重新铺装，通过采取设置潮汐可变车道等措施调整交通组织方式，改善交通拥堵，按照“两优先、两分离、两贯通”为原则，打通全线慢行系统，制定停车规划，取消擅自设立、堵塞消防通道等不合理停车位，改造完成后，极大方便市民出行，为沈阳再添亮丽的城市名片。此外，我局实施的长江北街贯通工程，使皇姑区、于洪北部和沈北新区南北走向的交通干道实现贯通，缓解了黄河北大街交通压力；近期开通的元江街快速路，连接了我市二环快速路和三环高速，也实现远端分流黄河北大街交通量，为城市交通的高效运行以及市民的便捷出行提供了有力保障。

下一步我局拟针对南北一干线方案继续进行系统研究论证，在后续深化完善方案中，结合您的建议，充分考虑快速路出入口设置、桥下空间利用和慢行出入等因素，待建设条件具备后，适时启动项目建设。

感谢您对我市城建工作的重视和关心。